Pakking av kajakk:

I motsetning til ryggsekken er kajakken et rent lasteskip, de fleste begynner og få nok når sekken veier 20 kilo. I kajakken er skjelden vekta noe problem, en gjennomsnitlig hav kajakk har en lastekapasitet på ca 130 til 160 kg og et total volum på mellom 320 og 390 L. Noe som tilsier at du ikke trenger å være så nøye på hva du tar med deg på en helgetur eller ukestur. Luxus tur er stikkordet og for meg er pannekaker til frokost hver dag et soleklart valg på tur med kajakken.

Du må først og fremst gjøre en vurdering av hva som må pakkes i egne vanntett sekker og hva som kan legges rett ned. Forvent alltid litt vann i lasterommet og pakk deretter, en våt sovepose er IKKE luxus . Velg gjerne flere småe pakksekker i stedet for få store, dette gjør det lettere og utnytte alle hulrom og pakke slik at lasta ikke forskyver seg.

Det tyngste skal alltid plasseres i bunnen av kajakken og inn mot kroppen.

Pass på at ingenting blir liggende løst, slik at det kan forskyve seg hvis det skulle bli bølger, eller du må utføre støttetak, ta en eskimorulle etc. Rullende flasker og løst kokeutstyr er irriterende å høre på i lengden. Om nødvendig bruker du en luftfylt pakksekk for å hindre at last forskyver seg.

Har du trange luker kan det lønne seg å fylle de største pakksekkene etter at de er plassert i lasterommet. Teltstengene tar du ut fra teltposen, dermed får du teltet ned i lasterommet. Stengene kan du skyve helt ut i enden av lasterommet, bare pass på at du får tak i dem når de skal ut igjen. Fest taustumper til sekker/utstyr som legges lengst ut i endene. Dytt forsiktig med en pinne/ teltstang el. for å utnytte plassen.

Alt utstyr på dekk bør sikres med line, strikk eller legges under nett . Det samme gjelder utstyr som oppbevares i cockpit. Hvis ikke kan du miste det dersom du får en bølge over dekk eller må gå ut av kajakken etter en velt.

Det kan også pakkes ting i cockpit, for eksempel forran beina. Vær dog trygg på at ting du pakker i cockpit ikke kan utgjøre et problem dersom du må foreta en wet exit, altså forlate cockpit ved velt etc. Tenk også på at det du pakker i cockpit har en tendens til og bli med deg i vannet om du må ut av kajakken ved en velt, skal du sikre det inne i cockpit er det svært viktig og tenke på at liner etc kan du komme til og vikle deg inn i, en kniv i vesten kan være lurt og ha i beredskap.

Unngå å stroppe fast liggeunderlag, sovepose etc på dekket. Dette blir både vann- og vindfang hvis det blåser opp og er dessuten i veien ved egenredning. Altså: Oppakning på dekket bør så langt som mulig ungåes da det kan utgjøre en sikkertsmessig rissiko.

Ikke glem å sikre lukelokk og å smøre disse med silicon i ny og ne. Sjekk alltid at alle lukelokk er ordentlig på plass før du legger ut på tur.

Legg merke til at størstedelen av de tyngre tingene på skissene er pakket i bakerste lasterom og nærmest kroppen, dette handler om balanse / trimmingen av kajakken. Hvordan din kajakk skal pakkes for og være balansert må du prøve deg frem til, men selgeren bør om han kjenner produktet, kunne si noe om dette. Vår erfaring er at skissen gjelder de fleste kajakkene, men langt fra alle. Tenk ikke balanse bare forran kontra bak, men også sidevegs. har du en ubalansert kajakk kan den bli nærmest umulig og håndtere.

Pakking av singel kajakk.

Pakking av dobbel kajakk.

God tur